カーリーダー、スターライトまたは赤外線ナイトビジョンを備えたマルチシグナルサイドビューカメラを発表

商用車のカメラプロジェクトはますます多様化しています。フリート オペレーターは、ある車両では AHD モニターと MDVR を使用し、別の車両では IP ベースのビデオ システムを使用する一方で、別の車両ではワイヤレス カメラ ソリューションが好まれる場合があります。 これは、車載カメラのサプライヤーやシステム インテグレーターは、多くの場合、1 つの標準化された構成ではなく、複数の異なるビデオ アーキテクチャを使用する必要があることを意味します。 カーリーダーのスターライトまたは赤外線ナイトビジョンを備えたマルチシグナルサイドビューカメラこの要件に基づいて開発されました。 CL-815 は、AHD、CVBS、IPC、またはワイヤレス信号で構成できるため、車両監視システムに応じて適切なバージョンを選択できます。 重要なのは、これらは 1 台の標準カメラからの 4 つの同時出力ではなく、オプションの構成であるということです。必要な信号バージョンは、お客様の既存の機器およびシステム アーキテクチャに従って選択する必要があります。



トラックおよび商用車のカメラ システムの幅広い選択肢

側面視認性は、トラック、バス、トレーラー、その他の大型商用車では特に重要であり、ドライバーは車両の横のエリアを明確に見ることができない可能性があります。 CL-815 は 140° の視野角を提供し、車両の横の広いエリアをカバーします。これにより、トラックのサイドビューカメラ、商用車のサイドカメラ、ブラインドスポットカメラが必要な用途に適しています。 カメラは、より広範な車両カメラ システムの一部として配置でき、フロントビュー、リアビュー、キャビン カメラと連携して、より完全な車両の可視性を提供します。

典型的なアプリケーションには次のようなものがあります。


  • トラックサイドビューカメラ
  • トラック死角カメラ
  • 商用車用カメラ
  • バスサイドカメラ
  • トレーラーサイドカメラ
  • フリートカメラシステム
  • 車両監視カメラ
  • 車両監視カメラ



星明かりまたは赤外線: 暗視に対する 2 つの異なるアプローチ

夜間の車両監視には、常に同じ画像技術が必要なわけではありません。 非常に暗い環境でもカラー イメージングを維持したいお客様向けに、CL-815 は Starlight バージョンを提供しています。公式仕様には、LED なしの 0 LUX での Starlight 構成が記載されており、夜間の色情報の保持が重要な用途に適しています。 アクティブな照明が好まれる環境では、赤外線バージョンは 10 個の IR LED を使用し、指定された照度は 0.5 LUX です。 

これにより、車両オペレータとシステム インテグレータは、ナイト ビジョン車両カメラを選択する際に 2 つの異なるアプローチが可能になります。 

1. スターライトカラーナイトビジョン — 赤外線 LED を使用せず、極度の低光量でのカラーイメージング用に設計されています。

2. 赤外線ナイトビジョン — 暗い環境での監視に 10 個の赤外線 LED を使用します。

2 つのオプションにより、同じカメラ プラットフォームを実際の夜間監視環境に応じて構成できます。

AHD カメラから IPC およびワイヤレス車両カメラへ

CL-815 と従来のサイドビュー カメラの主な違いの 1 つは、利用可能な信号アーキテクチャの範囲です。


  • AHD車載カメラ


AHD 構成は、HD アナログ ビデオを使用する車両監視システムに適しており、AHD720P および AHD1080P ビデオ構成をサポートできます。


  • CVBS車両カメラ


従来のアナログ機器を使用する車両の場合、CVBS 構成を既存の CVBS ベースの車両カメラ システムに統合できます。


  • IPC 車両カメラ


IPC バージョンは、IP/ネットワーク ビデオ アーキテクチャを使用した車両監視プロジェクト向けに設計されており、ネットワーク ベースの車両監視を進めている顧客に適しています。


  • ワイヤレス車両カメラ


ワイヤレス信号構成は、ワイヤレスビデオ送信が必要な車両アプリケーション向けに選択できます。

このマルチシステム アプローチにより、1 つのカメラ ファミリでさまざまな車両カメラ システム、車両監視システム、商用車監視プロジェクトに対応できるようになります。


フリートインテグレータ向けの柔軟なカメラ

車両機器サプライヤーにとっての課題は、常に最高の解像度を備えたカメラを見つけることではありません。顧客の既存のシステムとの互換性も同様に重要です。 フリートには、さまざまな車両タイプやさまざまな世代の監視装置が含まれる場合があります。マルチシグナル サイド ビュー カメラを使用すると、インテグレータはさまざまなプロジェクトにカメラを指定する際に、より柔軟に対応できます。 たとえば、AHD モニターと MDVR を使用するトラックには AHD バージョンを選択でき、ネットワークベースの車両監視プロジェクトには IPC バージョンを検討できます。無線伝送アーキテクチャが必要な場合は、無線バージョンを選択できます。 これにより、CL-815 はサイドビュー カメラとしてだけでなく、より広範なフリート カメラ システムや車両監視ソリューションの柔軟なコンポーネントとしても機能します。


死角監視のための 140° カバレッジ

大型商用車、特にトラックやトレーラーの側面付近の死角は依然として現実的な懸念事項です。 CL-815 の 140° の視野角は広い側面をカバーし、ドライバーの直接視界を補うために使用できます。 適切な車両モニターまたは録画システムと組み合わせると、カメラは直接観察することが難しいエリアの周囲に追加の視覚情報を提供できます。 これにより、140° サイドビュー カメラは、トラックの死角監視、商用車の側面監視、車両の安全カメラの設置に適しています。


車両の屋外設置に対する IP69K 保護

サイドカメラは通常、車両の外側に設置されており、雨、道路の水しぶき、粉塵、その他の環境条件にさらされています。 CL-815 は IP69K の防水および防塵保護を備えており、車外カメラの設置に適しています。 カメラの動作温度範囲は -20°C ~ +75°C、最大相対湿度 95%、保管温度範囲は -30°C ~ +85°C と指定されています。 94 × 69 × 40 mm のコンパクトな筐体により、取り付けスペースが限られた場所にも設置できます。


トラック、バス、バン、トレーラーへのアプリケーション

マルチシグナル サイドビュー カメラは、以下を含む幅広い商用車アプリケーション向けに設計されています。


  • トラックの死角監視


大型トラックやセミトラックの周囲の側面視認性を高めます。


  • 商用車用カメラシステム


バン、バス、トレーラー、その他の商用車に適しています。


  • フリートカメラシステム


選択した構成に応じて、AHD、CVBS、IPC、または無線フリート監視アーキテクチャに統合できます。


  • IP車両監視


IPC バージョンは、ネットワークベースの車両監視プロジェクトに検討できます。


  • 無線車両監視


ワイヤレス構成は、ワイヤレスビデオ送信が必要なプロジェクトに適しています。


  • 昼夜両面監視


お客様は夜間監視の要件に応じてスターライトまたは赤外線を選択できます。


車両監視システムの開発により、単一の信号タイプに限定されるのではなく、さまざまな車両アーキテクチャに適応できるカメラの需要が生じています。 Carleader のスターライトまたは赤外線ナイト ビジョン付きマルチシグナル サイド ビュー カメラは、この柔軟性と 140° の広角カバー、2 つのナイトビジョン オプション、および IP69K 保護を組み合わせています。 AHD、CVBS、IPC、ワイヤレス構成が利用可能な CL-815 は、さまざまなトラック カメラ、サイドビュー カメラ、ブラインド スポット カメラ、フリート カメラ、商用車カメラ プロジェクトに指定できます。 柔軟な車載カメラ サプライヤーまたはマルチ信号車載カメラ メーカーを探している車載エレクトロニクス ディストリビュータ、フリート インテグレータ、設置業者、商用車メーカーにとって、CL-815 はさまざまな監視アーキテクチャや動作環境に適応できるプラットフォームを提供します。


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