危険物輸送車両のリモート測位、追跡、監視

危険物の輸送に従事する 33 台の車両には、sodimax の GPS 衛星測位、速度測定、およびビデオ監視システムが装備されています。監視プラットフォームを介して、監視担当者はいつでも音声とテキストのディスパッチ指示をドライバーに送信して、安全運転と違反の是正に注意を払うようドライバーに思い出させることができます。



いわゆる危険物とは、爆発性、可燃性、毒性、腐食性、放射性およびその他の特性を持つものを指し、主にガソリン、ディーゼル油、起爆装置、爆発物、メタノール、エタノール、硫酸、塩酸、液体アンモニア、液体塩素、殺虫剤を指します、黄リン、フェノールなど危険物輸送は特殊輸送の一種です。特殊な組織や技術者が特殊な車両で型にはまらない商品を輸送します。中国では、毎年約 2 億トン、3000 種類以上の危険物が道路で輸送されています。漏れや爆発の場合、人身事故はしばしば甚大です。たとえば、北京上海高速道路での液体塩素漏れ事故は、30 人近くの死者、400 人以上の中毒、10000 人以上の避難、多数の家畜と作物の死亡、20000 ムー以上の土地汚染、および中国の直接的な経済的損失を引き起こしました。 2901万元;江西省の李文高速道路で非常に重大な爆発事故が発生しました。トラックの核搭載量はわずか 1.48 トン、黒色火薬の実際の搭載量は 6 トン、火薬の過負荷は 300% で、27 人の死者が出ました。



近年、経済の継続的かつ急速な発展に伴い、危険物や輸送車両の数が増加しています。特に危険な環境、車両、危険な化学物質、および人々の危険な行動によって引き起こされる重大な事故は、輸送中に頻繁に発生し、人の安全と環境汚染を深刻に危険にさらし、脅かしています。民間および株式会社は、主に危険物の輸送に従事しています。ドライバーやエスコートは機動力が高く、運送会社に所属している方がほとんどです。人材の質にばらつきがあり、管理が難しい。さらに、コストを削減し、より多くの経済的利益を生み出すために、貨物の所有者は一般的に「速すぎる」、「過負荷」、「病気で運転する」という現象を抱えています。したがって、危険物輸送車両の監視と早期警戒システムを確立し、危険物輸送管理を科学的、標準化、制度化することは、現在の危険物輸送事故の深刻な状況を緩和する効果的な方法です。



危険物輸送車両には、GPS ビデオ監視システムが装備されています。 GPS は「千里眼」として、運行中の危険物輸送車両の状況をリアルタイムで測位、追跡、監視し、車両の位置、走行速度、駐車時間などの特定のデータをタイムリーに取得できます。速度超過警報、越境運転警報、疲労運転警報、リアルタイム位置照会、情報およびヘルプ サービス、ネットワーク盗難防止および盗難防止、運行ライン監視などの機能があります。緊急の場合、システムは自動的にアラームを発し、10 秒以内に車両違反が制御室に送信されて記録されるため、時間内に救助を実施し、社会的公安と集団生活の発生を最小限に抑えることができます。安全事故。



危険物輸送に従事する車両に「千里眼」をインストールすることは、危険物輸送車両である「移動爆弾」をいつでも監視担当者の手に渡して、事故の隠れた危険を排除できる積極的かつ効果的な管理方法です。事故を未然に防ぎ、軽減します。